КатализаторКатализатор - один из элементов выхлопной системы автомобиля, предназначенный для очищения выхлопной смеси. Катализатор расположен либо в коллекторе, на приемной трубе, либо сразу после нее. Внутри корпуса находится сотовая конструкция, выполненная на керамической или металлической основе. Она нужна для того, чтобы увеличить площадь контакта выхлопных газов с поверхностью, на которую нанесен тонкий слой платино-иридиевого сплава, в результате чего после прохода через катализатор выхлопные газы имеют концентрацию углекислого газа, соответствующую нормам ЕС.
Не догоревшие остатки углекислого газа, касаясь поверхности каталитического слоя, окисляются до конца кислородом, присутствующим также в выхлопных газах. В результате реакции выделяется тепло, разогревающее катализатор и, тем самым, активизируется реакция окисления. В конечном итоге на выходе из нейтрализатора (исправного) выхлопные газы имеют концентрацию углекислого газа, соответствующую нормам ЕС. Причинами преждевременного выхода из строя катализатора может явиться слишком агрессивная езда, неисправность двигателя, датчиков кислорода, различные механические повреждения, перебои в зажигании и низкое качество бензина. Вышеперечисленные факторы постепенно разрушают катализатор. Это вызывает посторонние «шумовые эффекты», прогорание компенсатора колебаний, прокладки коллектора, самого коллектора, выход из строя турбины (при ее наличии), утечку масла, затрудняет выхлоп, понижает мощность мотора (вплоть до полного блокирования выпуска и невозможности запустить двигатель). Катализатор не подлежит ремонту. Если он вышел из строя, то лучше всего установить универсальный катализатор, который намного дешевле, чем оригинальный. Универсальные катализаторы бывают металлические и керамические и делятся на две группы EURO-3 и EURO-4. Установка универсального катализатора (керамического или металлического), подобранного под рабочий объем двигателя обойдется в несколько раз дешевле установки оригинального, при этом сохраняются параметры двигателя. То, что возможности катализатора полностью соответствуют характеристикам, очень важно для тех моделей автомобилей, у которых после катализатора находится лямбда зонд, а блок управления двигателем невозможно перепрограммировать на режим работы без катализатора. Если катализатор расположен под днищем машины, в доступном месте то время ремонта катализатора займет от 30 минут до 1 часа, и стоимость таких работ от 1000 до 2500р. Если же катализатор расположен в коллекторе, то время проведения работ может занять от 2 часов до 1 дня в зависимости от сложности, и стоимость таких работ оценивается при диагностике. Диагностика бесплатная. На все работы гарантия один год. |
