Приемные трубы
Приемные трубыОсновные устройства выхлопной системы автомобиля - приемная труба, средний и задний глушители. Приемная труба несет на себе основную функцию по формированию первичного потока газа и находится непосредственно за выпускным коллектором. После приемной трубы чаще всего расположен катализатор, но он работает эффективно только при температуре выше 300оС, поэтому иногда катализатор устанавливают непосредственно на приемной трубе. Однако, эту конструктивную особенность нельзя назвать удачной, так как катализатор подвергается воздействию очень высоких температур, вследствие чего уменьшается срок его эксплуатации.
В приемную трубу поступают выхлопные газы и скапливаются, как правило, в ее конце, перед входом в передний глушитель, или конвертер. В двигателях с турбонаддувом выхлопные газы сначала отдают свою энергию турбине, а затем поступают в глушитель через приемную трубу. Во время работы двигателя температура выхлопных газов в приемной трубе может составить 1100 °С, поэтому из-за высоких температур и воздействия внешней среды приемная труба очень часто выходит из строя, несмотря на то, что при ее изготовлении применяется прочный материал. Для повышения надежности в работе в современных моделях автомобилей приемную трубу устанавливают из нержавеющей стали и с двойными стенками, по принципу термоса. Такое конструктивное решение позволяет защитить приемную трубу и расположенные рядом узлы и агрегаты чрезмерному воздействию высоких температур.
Стоимость работ по установке приемной трубы от 1000р до 1500р, если не требуется дополнительных слесарных работ. На все работы гарантия один год. |
